Preisinformation I30N VFL Stufe 2 (2017-2019) 310-335PS / 470-530Nm

MTT_ST2_100/102                                                                                                              von 2017-2019 mit #B1 und #C0 Turbolader ab Werk 

Für die Stufe 2 ist mindestens 100/102RON Benzin nötig.                                                  Außerdem empfehlen wir einen größeren Ladeluftkühler sowie Änderungen der Ansaugung. z.B. Pipercross oder einen geöffneten Luftfilterkasten. Steht nur 98RON zur Verfügung heißt diese Leistungsstufe ST1+_98. 

Wird ein "+" zur Bezeichnung hinzu gefügt dann wurde mehr Hardware verbaut als wir für diese Leistungsstufe vorschlagen. 

Typische Zusatzeinstellungen (Andere können angefragt werden) 

- Individuelle Einstellung der Abgasklappenstellung nach Fahrmodus, Drehzahl und Last (+50€) 

- POPS_ST1-2 Individuelle und schaltbare Verlängerung des Schubknallens und des Blubberns auf Sport + (und N)  (+200€) 

- Unterdrückung der Start-Stopp Funktion / dauerhafte Deaktivierung (+50€) 

Typische Leistungen sind:

98RON   ~ 310-320PS / 470-500Nm 

100RON ~ 315-325PS / 470-500Nm 

102RON ~ 320-335PS / 470-530Nm 

Drehmoment und Kupplung: 

Wie viel Drehmoment eine die originale I30N Kupplung übertragen kann hängt stark von deren Verschleißzustand ab. Neu sind es über 530Nm. In der Praxis kann folgende Empfehlung gegeben werden. Soll du Kupplung eine weile halten empfehlen wir 470Nm. Für den Spaß Faktor empfehlen wir 480-500Nm. (Kupplung verschleißt nach kurzer Zeit) Mehr als 500Nm benötigen meistens sofort eine Upgradekupplung. 

Typische Kosten wenn noch keine Hardware vorhanden ist:

-800€ Abstimmung                                                                                                                -790€ Wagner Ladeluftkühler                                                                                                -120€ Einbau Ladeluftkühler  

= 1710€