Abstimmung Hyundai I30N VFL mit Upgradeturbolader (MTT_ST3 bis MTT_ST5)

Im Preis mit inbegriffen: 

- Umfassende Kundenbetreuung rund um die Uhr und an jedem Tag.  

- Falls nötig Deaktivierung von Fehlercodes 

- Vollständige Deaktivierung des Partikelfilters und dessen Überwachung 

- Individuelle Einstellung der Drehzahlbegrenzung wären der Fahrt und im Stand 

- Erweiterung der Höchstgeschwindigkeit bis zu 298km/h 

- Anpassung der Modellierung des Turboladers 

- Anpassung der Modellierung z.B. LLK, Ansaugungen, Abgasanlagen..  

- Anpassung der Kraftstoffkorrektur auf +- 5% 

- Einbindung Ethanoleinspritzung (Falls verbaut) 

- Anpassungen zur Inbetriebnahme größerer Hochdruckpumpen 

- Genaue Einstellung des Drehmoments und des Zündwinkels auf die jeweiligen       Gegebenheiten des Motors und der Kraftstoffqualität.

Ich empfehle für diese Abstimmungen mindestens ROZ100 

Wenn die Lader groß genug sind dann entscheidet fast immer das Klopfverhalten des Motors wie viel Leistung geht. Häufig kann man die Turbolader dadurch nicht bis an ihr Limit fahren. 

Der Leistungsunterschied zwischen ROZ98 und ROZ102 beträgt bei diesen Motoren, mit Typischer bolt-on Hardware, häufig 30-40PS.